防冻液（又称冷却液）的更换周期与注意事项如下：
一、更换周期
1. 常规建议：普通防冻液每2年或4万公里更换一次，长效防冻液（如有机酸型OAT）可延长至5年或20万公里，需参照车辆说明书要求。
2. 实际使用影响：
- 极端气候（高温或严寒）可能缩短更换周期；
- 频繁短途行驶或重载车辆建议提前更换；
- 混用不同品牌防冻液可能导致性能下降，需缩短维护间隔。
二、更换注意事项
1. 型号匹配：
- 必须选用与原厂相同技术标准的防冻液（如乙二醇基、丙二醇基），避免腐蚀铝制部件或硅胶密封件。
- 颜色仅作参考（如粉色OAT、绿色IAT），不可仅凭颜色判断兼容性。
2. 操作规范：
- 更换前需完全排空旧液，并用蒸馏水冲洗系统，防止残留水垢；
- 更换后需排空冷却系统空气，避免气阻导致局部过热。
3. 安全事项：
- 热车状态勿打开水箱盖，高压蒸汽可能造成烫伤；
- 废液需专业回收，乙二醇对环境和生物有毒性。
三、性能检测与补充
1. 定期用折射仪检测冰点和沸点，确保防冻效能；
2. 液位低于MIN刻度需补充同型号防冻液，避免直接加水稀释（除非紧急情况）；
3. 若液位频繁下降，需排查水泵、水箱或缸垫是否泄漏。
四、特殊场景处理
高寒地区需选择冰点低于当地最低温15℃以上的防冻液；
改装车辆或高性能发动机建议使用高沸点竞赛级冷却液；
电动车冷却液还需具备绝缘特性，不可与传统内燃机防冻液混用。
扩展知识
防冻液中的缓蚀剂会随时间降解，失效后可能导致缸体锈蚀或电解腐蚀。部分车型要求使用专用冷却液（如宝马NBT认证、奔驰325.5标准），混用可能引发沉淀堵塞散热器微通道。
