汽车安全气囊故障排查方法可以分为以下几个步骤：
1. 检查故障指示灯
当车辆启动时，安全气囊系统会进行自检，仪表盘上的安全气囊指示灯（SRS灯）应短暂亮起后熄灭。如果指示灯常亮、闪烁或不亮，表明系统存在故障。需使用诊断仪读取故障码以确定具体问题。
2. 使用诊断仪读取故障码
通过OBD-II接口连接专用诊断仪（如X-431、元征等），读取SRS系统的故障码。常见故障码包括：
- B001X：驾驶员侧安全气囊电路问题
- B002X：乘客侧安全气囊电路问题
- B005X：碰撞传感器故障
- B0100：安全气囊控制模块故障
3. 检查供电与接地
确保安全气囊控制模块（ACM）的电源（通常为12V）和接地正常。使用万用表测量供电电压，若低于9V可能导致系统失效。同时检查保险丝（通常位于驾驶舱保险盒内）是否熔断。
4. 排查线束与插接件
安全气囊系统的线束易受振动或腐蚀影响。重点检查以下部位：
- 方向盘下方的时钟弹簧（螺旋电缆），确保无断裂或接触不良。
- 座椅下方的侧气囊插头，避免因座椅移动导致插头松动。
- 所有插接件的锁止装置是否到位，必要时使用电子清洁剂清理氧化物。
5. 检查碰撞传感器与加速度传感器
传感器安装位置因车型而异（常见于前纵梁、B柱或控制模块内部）。使用示波器测量输出信号是否在正常范围内（通常为0.5-4.5V）。若车辆曾发生轻微碰撞，传感器可能触发永久性锁存，需更换。
6. 测试安全气囊阻值
断电后拔下气囊插头，用万用表测量气囊电阻（通常为2-5Ω）。阻值异常（开路或短路）表明气囊损坏。注意：测试时严禁通电，否则可能误触发。
7. 验证控制模块状态
若以上检查均正常，可能是控制模块（ACM/SDM）内部故障。需通过专业设备检查模块是否存储碰撞数据（某些车型碰撞后需更换模块）。
8. 维修后匹配与测试
更换部件后需清除故障码，部分车型需进行标定（如丰田车系的“零位学习”）。完成维修后需路试验证系统是否正常工作。
扩展知识：
安全气囊触发条件：需同时满足车速（通常＞25km/h）、碰撞角度（±30°内）和减速度（3-5g）三个参数。
系统禁用情况：部分车辆在检测到乘客座椅无人时会关闭副气囊，此功能依赖座椅压力传感器。
使用寿命：安全气囊理论寿命与车辆相同，但高温高湿环境可能加速老化，建议10年以上车辆加强检查。
排查时务必遵守安全规范，避免带电操作引发误爆。若缺乏专业设备，建议交由授权服务站处理。
