雨季涉水行车后必须进行全面检查以确保车辆安全性和可靠性。以下是关键检查项目及详细说明：
1. 发动机与进气系统检查
- 拆卸空气滤清器检查是否进水，若滤纸潮湿或残留泥沙需立即更换。进气歧管及节气门需拆解排查，水分进入会导致液压锁死（Hydrolock）损坏活塞连杆。
- 检查发动机油液状态，若机油呈乳白色乳化状，说明水分渗入油道，需彻底更换机油和滤清器。
2. 底盘与传动系统检测
- 底盘部件易积存污泥，重点检查制动分泵、悬架连杆及转向拉杆的防尘套是否破裂。
- 差速器、变速箱油封可能因水流冲击失效，需观察是否有油水混合渗出。四驱车型需额外检查分动箱油液。
3. 电气系统深度维护
- 拔插所有线束接头（ECU、ABS模块等），使用电子清洁剂去除氧化层。电池桩头需涂抹抗氧化脂。
- 大灯、ECU安装位置较低车型（如部分SUV）要打开灯壳检查水雾，必要时更换干燥剂。
4. 制动系统安全验证
- 连续轻踩刹车排出制动盘片间水分，测试制动距离是否异常。
- 鼓式刹车需拆除轮毂清洁制动蹄片，检查轮速传感器磁圈是否被污泥覆盖导致ABS误触发。
5. 排放系统排水处理
- 排气管路存水会腐蚀消音器内壁，怠速时猛踩油门2-3次强制排水。涡轮增压车型需特别注意中冷器积水问题。
6. 车厢防水完整性测试
- 揭开车内地毯检查线束走向区域，地板积水可能导致安全气囊模块短路。
- 天窗导流管用压缩空气疏通，门板内防水膜重新密封。使用湿度检测仪测量车厢ECU安装区域湿度值。
扩展知识：涉水后48小时内是锈蚀发生关键期，建议到专业店铺使用底盘举升机配合内窥镜检查隐蔽部位。保险索赔需保留涉水时影像证据，水位超过轮毂中心线即存在发动机进水风险。混动车型高压电池组涉水后即使功能正常，也应进行绝缘电阻检测。
