发动机故障灯亮起的可能原因及分析：
1. 氧传感器故障
氧传感器监测排气中的氧含量，帮助ECU调整空燃比。失效会导致混合气比例失调，增加油耗和排放。前氧传感器失效直接影响燃油经济性，后氧传感器则影响催化转化器监测。
2. 三元催化转化器效率低下
催化器堵塞或中毒（如铅、硅污染）会导致排气背压升高，发动机功率下降，伴随排气异味。长期高温或燃烧不良是常见诱因。
3. 点火系统问题
火花塞、点火线圈或高压线故障会导致缺火（Misfire）。高压线圈内部短路或火花塞间隙过大会引发间歇性失火，尤其在冷启动时明显。
4. 燃油系统异常
喷油嘴堵塞、燃油泵压力不足或燃油压力调节器故障会导致混合气过稀/过浓。直喷发动机的高压油泵故障可能引发严重缺缸。
5. 空气流量计(MAF)污染或损坏
位于进气歧管前的MAF传感器若被油污覆盖，会导致进气量测量失准。硅基清洁剂不当使用是常见污染源。
6. EGR阀卡滞
废气再循环阀积碳会导致常开或常闭。阀体卡在开启状态会引起怠速不稳，卡闭则可能导致爆震和氮氧化物排放超标。
7. 节气门体脏污或电机故障
电子节气门表面积碳会影响开度精度，导致怠速波动。伺服电机位置传感器失效会触发"跛行回家"模式。
8. 凸轮轴/曲轴位置传感器异常
霍尔式传感器磁极退化或磁阻轮脏污会导致正时信号失准，严重时引发启动困难。信号间歇性中断可能源于线束氧化。
9. 蒸发排放系统(EVAP)泄漏
活性炭罐电磁阀常开或油箱盖密封不良会导致燃油蒸汽泄漏。0.5mm以上的泄漏孔即可触发故障码。
10. ECU软件需更新或电控系统干扰
部分车型存在标定缺陷需要刷新ECU程序。改装电路的电磁干扰或蓄电池电压异常也可能导致虚警。
次要但不可忽视的原因还包括：
水温传感器偏移导致冷启动喷油量异常
可变气门正时(VVT)电磁阀滤网堵塞
涡轮增压器的废气旁通阀卡滞
真空管路老化破裂引发的泄漏
蓄电池电压低于9V时的系统误报
深层机械故障如气缸压力不足、正时链条拉长等也可能间接引发警告。建议优先读取OBD-II故障码，结合冻结帧数据流分析。间歇性故障需重点检查线束插头氧化和接地不良问题。
