燃油宝（燃油添加剂）是否要加取决于车辆状况、燃油品质和产品类型，需结合实际情况判断。以下是关键分析：
1. 燃油宝的核心作用
清理积碳：部分燃油宝含PEA（聚醚胺）或PIBA（聚异丁烯胺），可分解喷油嘴、进气阀和燃烧室积碳，对直喷发动机效果较明显。
提升辛烷值：少数高端产品含MMT（甲基环戊二烯三羰基锰）或MTBE（甲基叔丁基醚），可临时提高燃油抗爆性，适合老旧车辆或低标号油地区。
润滑保护：含酯类成分的添加剂可润滑燃油泵和喷油嘴，延缓磨损。
2. 需要添加的情况
长期短途行驶：频繁冷启动易导致燃油燃烧不充分，积碳堆积。
高里程老旧车（10万公里以上）：积碳问题可能影响动力和油耗。
使用低标号燃油：92号油地区可适当使用辛烷值提升剂。
直喷发动机：进气门无法被汽油冲刷，积碳风险更高。
3. 无需添加的情况
新车（3年内）：发动机工况良好，原厂机油已含基础添加剂。
正规高标号燃油：95/98号油本身含清洁成分（如巴斯夫G17同类物质）。
混动/电动车：燃油添加剂对电机系统无意义。
4. 实测数据参考
清华大学汽车工程系测试：优质PEA添加剂可使缸内积碳减少15%-20%，但劣质产品可能堵塞三元催化。
美国EPA认证清单：仅有少数产品（如雪佛龙Techron）通过严格排放与效果验证。
油耗影响：积碳严重车辆使用后可能降低3%-5%油耗，但新车反而可能因冲突增加排放。
5. 风险提示
劣质产品危害：含氯、硅的添加剂会腐蚀氧传感器，导致尾气超标。
过度使用：频繁添加可能改变燃油雾化特性，反而增加燃烧残留。
成分冲突：同时使用不同品牌添加剂可能产生沉淀物。
6. 选购建议
查看认证：优先选择API（美国石油学会）或SAE（汽车工程师协会）认证产品。
匹配发动机类型：直喷车选PEA基础，电喷车可选PIBA。
用量控制：按说明书比例添加，通常每5000公里使用一次即可。
燃油宝并非“智商税”，但属于针对性解决方案，盲目使用可能适得其反。建议每2万公里做一次内窥镜积碳检测，再决定是否添加。长期来看，保持高转速行驶（3000转以上）和定期更换空气滤芯同样是有效的积碳预防手段。
