车身喷漆维修全流程可分为以下几个关键步骤，涉及专业技术和细节处理：
1. 损伤评估与表面处理
- 使用灯光照射检查漆面划痕、凹陷及锈蚀范围，确定修补方案。
- 用60-80号砂纸研磨损伤区域，边缘需斜磨（羽状边处理）形成平滑过渡层，避免后续漆面分层。
- 对金属裸露出进行环氧底漆喷涂，防锈并增强附着力。
2. 填补与塑形
- 使用聚酯腻子填补凹陷，分薄层刮涂（每层厚度不超过3mm），每层干燥后需用120-180号砂纸配合干磨机找平。
- 对复杂曲面需使用导流板辅助塑形，确保与原车轮廓一致。
3. 中涂底漆施工
- 喷涂双组分环氧中涂底漆，填补微小砂眼并提供底色支撑。
- 红外烤灯60℃烘烤20分钟加速固化，后用400-600号水砂纸湿磨至镜面状态。
4. 调色与遮蔽
- 使用分光光度计读取原厂漆码，通过系统调配颜色，需考虑老化导致的色差。
- 使用耐高温胶带和专用遮蔽纸覆盖非作业区，关键部位（如橡胶密封条）需涂抹防漆雾隔离剂。
5. 面漆喷涂
- 先喷涂2-3遍底色漆（色漆层），每遍间隔5分钟闪干时间，喷气压调至2-2.5bar。
- 清漆层采用“三明治喷涂法”：第一遍薄喷覆盖，第二遍50%重叠喷涂，最终厚喷形成光泽层。
- 喷涂环境温度需维持在20-25℃，湿度低于70%。
6. 烘烤与抛光
- 60℃恒温烘烤40分钟使漆面完全交联，自然冷却24小时后进行抛光。
- 依次使用2000-3000号DA水砂纸处理橘皮纹，配合粗细度渐变的抛光蜡（从粗切到镜面还原蜡）恢复光泽。
7. 质检与防护
- 使用膜厚仪检测漆层总厚度（正常范围150-220μm），棱角部位不得出现露底。
- 推荐施工后7天内不洗车，避免高压水冲击边缘接茬处。后期可定期打蜡或镀晶延长寿命。
扩展知识：现代水性漆的VOC含量比传统溶剂漆低60%，但需专用喷房恒温恒湿环境；部分高端车型的珠光漆需喷涂定向排列剂使铝粉均匀分布。在修补老旧车辆时，需先进行漆面兼容性测试，避免出现开裂或咬底现象。
