汽车排放标准是指汽车在使用过程中产生的废气排放物所需要符合的限制要求。这些排放物包括一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃和颗粒物。随着汽车工业的快速发展以及对环境污染问题的日益关注，汽车排放标准也在不断演变与升级。
汽车排放标准的演变主要分为以下几个阶段：
1. 最早的汽车排放标准可以追溯到20世纪60年代，当时主要限制的是一氧化碳排放量。此时，汽车尾气排放中的一氧化碳含量非常高，对环境和人类健康造成了严重威胁。
2. 20世纪90年代，汽车排放标准开始升级，不仅限制一氧化碳排放，还对氮氧化物排放进行了限制。这使得汽车尾气排放中的一氧化碳和氮氧化物含量得到了有效控制。
3. 21世纪初，随着环保意识的提高和技术的进步，汽车排放标准进一步升级。除了对一氧化碳和氮氧化物的限制之外，还增加了对非甲烷总烃和颗粒物的排放限制。颗粒物是汽车尾气中的固体颗粒物质，对空气质量和人类健康造成了严重影响。
4. 近年来，随着环保意识的不断增强，一些地区开始实施更为严格的汽车排放标准。这些标准对汽车尾气中的污染物排放量进行了更加严格的限制，并对新能源汽车的推广提供了政策支持。
目前，世界各个国家和地区对汽车排放标准的要求各不相同，但都以保护环境和人类健康为出发点。
在中国，自2003年起，国家开始实施汽车排放标准。国家相继实施了国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和国Ⅵ等多个阶段的汽车排放标准。其中，国Ⅴ和国Ⅵ标准是目前中国最为严格的汽车排放标准。
与以往的标准相比，国Ⅴ和国Ⅵ标准主要对一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃和颗粒物的排放进行了极大的限制。通过采用先进的排放控制技术和针对新能源汽车的推广，国Ⅴ和国Ⅵ标准有效地降低了汽车尾气的污染物排放量。
除了国家标准之外，一些地方政府也制定了更为严格的汽车排放标准。例如，北京市实施了超过国家标准的北京Ⅵ排放标准，进一步降低了汽车尾气的污染物排放量。
汽车排放标准的演变是一个不断提高的过程。随着环保意识的不断增强和技术的不断进步，汽车排放标准会进一步升级，以减少汽车尾气对环境和人类健康造成的威胁。同时，政府应加强对汽车制造商和使用者的管理，推动汽车行业转型升级，促进新能源汽车和清洁能源的发展。只有在全社会的共同努力下，才能实现汽车排放标准的全面落地，减少汽车尾气的污染物排放，保护环境和人类健康。
