汽车发动机的动力平衡是指发动机运行过程中各个部位的振动都能够保持在一个合适的范围内，不产生过大的失衡、震动和噪音，从而提高发动机的可靠性、经济性和使用寿命。要想保持汽车发动机的动力平衡，需要在设计、制造、安装和维护等方面进行全面考虑和措施。
一、设计
1.采用对称的结构设计。设计中要避免在轴线上集中布置质量不均衡的部件，如进气歧管、排气歧管、点火装置、喷油器和进、排汽门等。对称的结构设计可以确保动力平衡。
2.增大曲轴振动与转子惯量比。曲轴振动与转子惯量比越大，发动机的动力平衡越好。因此，在设计时可以采用较长、较细的连杆，将整个曲轴下摆框架的负重转移到车体上。同时，在设计转子时增加密度和长度，或调整转子配重，增大转子惯量。
3.采用配重调整技术。配重调整技术是指在发动机设计、加工和安装过程中，通过添加或去掉某些零部件的配重，使发动机的总配重均衡，从而达到动力平衡的目的。常见的配重方式有增加铁泥、铅块等零部件，或在转子和连杆上精细打磨等。
二、制造
1.工艺精细。为保证发动机的动力平衡，不仅需要对发动机的结构设计进行考虑，还需要在制造过程中尽可能精细、严谨，使每个部件的质量均匀而稳定。比如，加工连接曲轴的连杆的两端口和中心孔一定要保持同一水平面；
2.材料质量高。因为同样的零件，不同材料的质量差异会对动力平衡带来极大影响。比如，同样大小和重量的两个连杆，铸铁连杆的动力平衡性能往往比锻造钢连杆好，而钢质的曲轴比铸铁曲轴更易平衡。
三、安装
1.正确调整配重。在发动机安装前和安装后，要进行装配配合和配重的校验和调整工作，确保各个零部件的相对位置和总质量设计值相同，避免因各种原因引起的配重失效。
2.仔细调整发动机平衡器。在某些高速高精度赛车发动机中，会安装液力振动减震器或钢板弹性支承器等机械平衡装置，这些装置可以迅速减小发动机内部因为震动或失衡引起的应力和损害。
3.注意安装定位。在发动机安装时，连杆、曲轴的定位与连接安装必须按照严格的装配顺序和规范进行。如果安装不当，会导致曲轴失衡。
四、维护
1.保持发动机的清洁。在使用过程中，定期对发动机进行清洗和保养，清除积尘和油垢，有效减少留在发动机上的灰尘和脏物进一步破坏发动机动力平衡。
2.定期检查发动机部件。在正常使用过程中，需要定期对发动机的各个部件进行检查和维护，及时更换老化或磨损过度的零部件。
总之，汽车发动机保持动力平衡需要从设计、制造、安装和维护等多个方面进行考虑和实践，只有这样才能确保发动机在长期使用过程中保持稳定性和可靠性。
