利：
1. 扭力梁式非独立悬架结构简单，组件少，制造成本低，维修方便。
2. 扭力梁式非独立悬架对悬架直接的冲击力有较好的吸收和处理能力，对悬架的调整和设置比较灵活，可以适应不同的路面条件和行驶方式。
3. 扭力梁式非独立悬架结构紧凑，节省了空间，使得底盘结构更加紧凑，有利于整车的设计和布局。
4. 扭力梁式非独立悬架的寿命长，耐久性好，能够经受较大的冲击和负荷。
弊：
1. 扭力梁式非独立悬架的悬挂结构相对简单，对于负荷分配的不平衡处理能力较差，影响了车辆的稳定性和操控性能。
2. 扭力梁式非独立悬架在遇到较大冲击时，容易产生冲击和震动传递到车身，影响驾乘的舒适性。
3. 扭力梁式非独立悬架的悬挂结构不适合高速行驶，容易造成车辆的不稳定和抖动现象，影响驾驶安全。
4. 扭力梁式非独立悬架的耐久性虽然较好，但在恶劣的路况下容易受到损坏，需要更频繁的维修和更换悬挂部件。
